電機(jī)與絲杠的聯(lián)接
在滿(mǎn)足機(jī)床要求的前提下，為減少中間環(huán)節(jié)帶來(lái)的傳動(dòng)誤差，我們多將電機(jī)與絲杠副通過(guò)聯(lián)軸器直接聯(lián)接，這要根據(jù)改造中實(shí)際情況來(lái)定。一般對(duì)于小型車(chē)床如C6116型，由于空間尺寸有限，特別是X軸，電機(jī)與絲杠副不能直聯(lián)，多采用齒輪副或同步帶論來(lái)傳動(dòng)；對(duì)于大型車(chē)床如C6150，床身長(zhǎng)5米的車(chē)床，由于絲杠較長(zhǎng)，直徑較大，除了要考慮傳動(dòng)力的問(wèn)題，還要考慮其低速性能及加減速慣量匹配的問(wèn)題，往往電機(jī)都要通過(guò)幾級(jí)減速來(lái)傳動(dòng)。無(wú)論是采用齒輪還是同步帶論來(lái)傳動(dòng)，其傳動(dòng)間隙的消除是比較關(guān)鍵的。齒輪傳動(dòng)中常用的方法有錯(cuò)齒消隙法、偏心軸調(diào)整法等等，同步帶論傳動(dòng)中多采用調(diào)整中心距或張緊輪消隙法
濟(jì)寧利興機(jī)械位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的孔孟之鄉(xiāng)濟(jì)寧高新開(kāi)發(fā)區(qū),公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的大型梯形絲杠,花鍵軸等產(chǎn)品及高精設(shè)備和檢測(cè)手段,產(chǎn)品工藝先進(jìn),技術(shù)力量雄厚的利興公司創(chuàng)于1999年。
公司始終堅(jiān)持“以人為本”“爭(zhēng)在市場(chǎng)”“勝在質(zhì)量”“贏在管理”的經(jīng)營(yíng)理念加重產(chǎn)品的創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)。現(xiàn)已于國(guó)內(nèi)五十余家大型企業(yè)及股份上市公司配套，并建立了長(zhǎng)期的協(xié)作關(guān)系。產(chǎn)品覆蓋大型機(jī)床、立車(chē)、龍門(mén)銑床、龍門(mén)刨床、飛機(jī)登機(jī)橋、大型升降機(jī)、減速機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、海洋鉆井平臺(tái)等領(lǐng)域。
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
