TLP系列
供應TRANSWORLD伺服專用減速機
類別 減速機、變速機 安裝形式 立式
型號 TLP060、TLP090、TLP115、TLP142、TLP180 適用范圍 升降機
— 最大輸出力矩 3倍額定輸出
— 減速比
單節：3、4、5，7、10
雙節：9，12，15、16，20、21，25、28，30、35、40、49、50、70、、100
背隙
單節：≤6arcmin，≤5arcmin
雙節：≤8arcmin，
—產品介紹
1. 螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
3. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
4. 專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
現貨 精密伺服減速機
伺服專用減速機 背隙: <3分、<5分> 速比：1：3-1:100 可適用任何品牌專用馬達，低慣性、高效率及高扭力
—產品介紹
1. 螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
3. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
4. 專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
供應批發臺灣APEX減速機
品牌 APEX 類別 行星減速機
安裝形式 立式 型號 A155-020
減速比 020 適用范圍 升降機
優惠供應臺灣APEX行星伺服減速機
TLER系列精密伺服減速機
TLER040-3 TLER060-12 TLER080-20 TLER120-40 TLER140-64 TLER160-25 單節3.4.5.8 雙節9.12.15.16.20.25.32.40.64
螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
3. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
4. 專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
TBP系列伺服專用精密減速機
TBP042-10 TBP060-20 TBP090-50 TBP115-70 TBP142-80 TBP180-90 TBP220-100 伺服減速機 速比I=3-100
單節 3-10 雙節 15-100 防護等級 IP65
螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保最大的扭轉剛性
3. 滿針的滾針軸承設計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩
4. 專利的行星臂架設計
專利的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
注：聯系我時，請說是在“傲立機床網”上看到的，謝謝！
